液压油缸回油不正常的主要原因有哪些？

液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。液压油缸现在已经逐步得到了广泛的应用，不过我们在应用过程中回油时可能会出现些颤抖的现象，造成这现象的主要原因有哪些呢，博通液压的小编就来详细分析下：1、液压油缸路里有空气，打几个循环，另外，把油箱...

液压油缸为什么要设置缓冲装置？

液压油缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。液压缸的结型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度（转速）和转矩。液压缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用，以完成殊的功用。当液压油缸质量较大或负载较大，运动速度较高（>12m/s)时，由于惯性力较大，具有很大的...

[洛阳198]如何延长液压油缸寿命？

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。但是液压油缸在使用过程中如果不好好的保养，就会造成不断的要换新的液压油缸，现在就洛阳博通液压的小编就给大家说想如何延长液压油缸寿命：1、保持油的清洁。油里的污物会损伤系统的零部件。2、保持油量。油少了，会进空气，使系统运行不正常。3、注意观察漏油。漏油说明...

对于液压油缸油封磨偏的问题，怎么解决？

液压缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件。由于液压缸出现故障而导致设备停机的现象屡见不鲜，因此，应重视液压缸的故障诊断与使用维护工作。下面就简单说下液压油缸油封磨偏的问题怎样去更换。对于液压油缸油封，我们在进行选择时，其的相关参数是定要考虑到的。其主要的，是有油缸和活塞杆直径，以及它们的沟槽尺寸。此外，还有压力、运动速度、工作介质以及油温等，这些都是不能忽略和省略的。液压油缸油封磨偏的原因：如果液压油缸油封出现磨偏问题的话，那么其具体原因有两个：1...

液压油缸的安装注意事项有哪些？

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。1、液压缸及周围环境应清洁。油箱要保证密封，防止污染。管路和油箱应清理，防止有脱落的氧化铁皮及其他杂物。清洁要用无绒布或用纸。不能试用麻线和黏合剂作密封材料。液压油按设计要求，注意油温和油压的变化。空载时，拧开排气螺栓进行排气。2、配管链接不得有松弛现象...

液压油缸型号怎样选择？怎样完整表示？

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。对于液压油缸型号这具体方面，很多人不知道看不懂，下面就教几个小技巧。液压油缸型号的选择，主要是看液压油缸内径，以及其使用压力这两个。如果，其推力是为4吨，其使用压力是为8MPa，那么，其型号可以表示为80*40*300-8MPa。如果，油缸内径为60，使用...

液压站的工作原理是什么？

液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。液压站又称液压泵站，电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而...

液压缸出现噪音原因分析

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。液压缸产生噪音也是很多用户会遇到的问题，那么是什么原因导致液压缸出现噪音的呢，...

挖掘机油缸活塞杆发黑怎么办？

油缸变色以为是油缸质量出现了问题，往往很着急，其实，油缸变色是非常常见的种现象，下面就解释下变色的原因：油缸出现变色不是油缸本身变色油缸变为黑色、蓝色或紫色的现象，实际上是油缸表面覆了层带颜色的膜，并不是油缸本身的问题。般情况下，油缸会先变为蓝色，之后颜色加深，变为紫色，成为黑色。变色的原因有多种：1、液压系统存在高温现象，在工作中活塞杆在高温状态下（别是在寒冷季节）频繁与低温环境接触（温度瞬间骤降）。2、在保养周期时更换了非该品挖掘机用液压油，这个现象般...

液压缸的泄漏故障怎样简易修复？

泄漏是机械设备常发生的故障之，根据检修经验，从理论与实践相结合来看，造成机械设备液压缸的泄漏主要包括外泄漏和内泄漏两种。外泄漏是指液压缸筒与缸盖、缸底、油口、排气阀、缓冲调节阀、缸盖与活塞杠处的泄漏，它很容易从外观直接观察出来。内泄漏是指液压缸内部高压腔的压力油向低压腔渗漏，它发生在活塞与缸壁、活塞与活塞杠连接处。内泄漏则不能直接观察到，需要从单方面进入压力油，使活塞停在某位置或终点，观察另外个油口是否向外漏油，而确定是否存在内泄漏。不论是外泄漏还是内泄漏...

液压缸活塞杆的修复工艺

液压缸活塞杆拉伤后，若不及时处理，轻则影响正常使用，重则使液压缸不能工作。我们的修复方法是，对较轻的拉痕采取局部修磨抛光的方法修复；对较重的拉痕则采取焊补加人工修磨的方法修复。拉痕的形成对起重机解体后，发现有根变幅缸活塞杆被严重拉伤，拉痕并排6条。造成活塞杆拉伤的主要原因是：防尘圈脆化呈块状脱落以后，不但失去了防尘作用，而且该处还堆积了许多灰尘与杂志，使活塞杆直接与杂质硬磨，导致活塞杆被拉伤，伤痕再刮坏缸口橡胶密封组件，造成液压缸严重外漏。修复要求填料与母...

液压系统压力上不去是什么原因？

液压系统压力不足又调不高的主要原因是压力油路与回油路短接，或有严重的泄漏，或油箱的油根本没有进入系统，或电动机功率不足。其具体原因如下：1、关闭油泵系统高压出口阀门（般都有此阀门，如没有就要安装个），缓慢进行升压操作；2、如果升压正常，可以判定故障位置是后系统泄漏，如还不正常，就可以判定是油泵或溢流阀；3、如怀疑溢流阀，就将溢流阀拆下清洗，有异物卡住内部先导阀芯是常见的故障；4、油泵故障可能性较小，般是靠更换新泵的方法来排除；5、后系统泄漏问题较难处理，需...