液压油缸是液压传动系统中的重要执行元件，如果不能够正常运行的情况下是会影响到整体的使用运转的，所以液压油缸一旦出现问题的情况下一定要及时的进行处理解决，以避免故障问题变大从而造成事故的发生，不管是液压油缸外泄还是有噪音再或者是缓冲装置损坏等都是需要及时处理的，今天博通液压就来跟大家聊一聊液压油缸缓冲装置故障的原因，下面就一起来看看吧！
一、液压油缸缓冲装置作用过度
1、缓冲作用过度的原因
（1）缓冲调节阀的节流口开口过小。
（2）缓冲柱塞“别劲”（如柱塞头与缓冲环间隙太小，活塞倾斜或偏心）。
（3）在柱塞头与缓冲环之间有脏物。
（4）固定式缓冲装置柱塞头与衬套之间间隙太小。
2、缓冲作用过度的解决方法
（1）将节流口调节到合适位置并紧固。
（2）拆开清洗适当加大间隙，不合格的零件应更换。
（3）修去毛刺和清洗干净。
（4）适当加大间隙。
二、液压油缸缓冲装置作用失灵
1、缓冲作用失灵的原因
（1）缓冲调节阀处于全开状态。
（2）惯性能量过大。
（3）缓冲调节阀不能调节。
（4）单向阀处于全开状态或单向阀阀座封闭不严。
（5）活塞上密封件破损，当缓冲腔压力升高时，工作液体从此腔向工作压力一侧倒流，故活塞不减速。
（6）柱塞头或衬套内表面上有伤痕。
（7）镶在缸盖上的缓冲环脱落。
（8）缓冲柱塞锥面长度和角度不适宜。
2、缓冲作用失灵的解决办法
（1）调节到合适位置并紧固。
（2）应设计合适的缓冲机构。
（3）修复或更换。
（4）检查尺寸，更换锥阀芯或钢球，更换弹簧，并配研修复。
（5）更换密封件。
（6）修复或更换。
（7）更换新缓冲环。
（8）修正。
三、液压油缸缓冲行程段出现爬行现象
1、缓冲行程段出现爬行现象的原因
（1）加工不良，如缸盖，活塞端面的垂直度不合要求，在全长上活塞与缸筒间隙不匀，缸盖与缸筒不同心。缸筒内径与缸盖中心线偏差大，活塞与螺帽端面垂直度不合要求造成活塞杆挠曲等。
（2）装配不良，如缓冲柱塞与缓冲环相配合的孔有偏心或倾斜等。
2、缓冲行程段出现爬行现象的解决办法
（1）对每个零件均仔细检查，不合格的零件不准使用。
（2）重新装配确保质量。
以上就是液压油缸缓冲装置故障的原因及解决方法的全部内容，实际上造成这些现象的主要愿意还是因为故障，我们只有找出故障的原因，之后根据情况进行解决，就可以避免了，从而也就保证液压油缸的正常使用了。今天博通小编的分享就是这些了，大家如果有什么疑问可以进行留言或者是电话咨询，博通欢迎您的咨询与留言！
