液压缸同步回路是指在液压系统中要两个或多个液压元件用同样的速度和同样的位移同步运行时，就要用到同步回路。同步回路有多种方式可以实现，但考虑到所受的载荷不均匀也会影响到同步精度，下面博通小编给大家讲讲液压缸同步回路控制方法有哪些。
1、液压缸机械联结的同步回路
机械同步是利用刚性梁或轴让油缸或者马达机械实现同步。其特点是可靠，但对机械连接的强度要求较高，且负载不均匀时机械力对油缸或马达可能产生损伤。适合用于同步精密较高负载均匀的场合。
2、流量阀同步回路
流量阀也叫调速阀可放置进油油路、回油油路上，还可以采用桥式回路来实现双向调速同步。调速同步。这种方法的特点：当负载变化时仍能保持同步，适用于变负载场合，但调速阀容易收到泄漏或油温的影响，精度在5%-7%。
3、串联液压油缸同步
串联液压油缸同步是让一个油缸的出油作为另一个油缸的进油，若油缸面积相同就能实现同步。哟刚的内些和制造误差导致往复多次后会有损耗，出现累计误差，所应采用补偿措施，一般通过单向阀补油或者油缸内部自带补偿阀进行补偿累积误差。这种同步回路的方式精度和效率较高，但是不适用不同负载的场合，系统压力必须大于所有负载压力之和，所以串联数量和压力等级受限。
4、用分流马达的同步回路
分流马达同步回路中包括四个柱塞缸、分流马达组成。四个柱塞缸的同步靠四个分流马达来实现，每个液压马达的每转排量的差和液压马达容积效率决定同步回路是否达成。因为分流马达具有增压器的功能，马达出口的溢流阀可以预防分流马达运行过程中因增压作用所导致的马达出口产生压力过高，起到过载保护的效果。分流马达每个腔分配室都维持着一定的压力，保证系统工作压力下限，这样即使其中某个缸因外力等因素运行加快时，工作压力下限也可以保持速度较快的液压缸不出现吸空现象。
5、节流式同步运动回路
节流同步回路分为进油节流、回油节流和旁通节流。此方式结构简单、成本较低，适用于同步精度要求不高和负载均匀的场合。
6、双泵同步回路
双泵同步回路是采用两个相同排量泵串联输出流量分别控制马达和油缸，同步回路互不影响，精度较高，可达2%-5%，适合高压大流量工作场合，泵容积效率和油缸内泄作为主要影响因素，，适合采用容积率较高的柱塞泵，加上液压伺服补偿供油可以让系统达到较高的同步精度。
7、比例换向阀同步回路
比例换向阀同步回路是由比例换向阀、位移传感器与电气控制系统组成，通过控制策略实时调整比例的输出流量，让油缸到达同步。比例换向阀同步回路的精度取决于位移传感器和比例阀来控制。同步精度可达到0.1%，相对成本较高，操作复杂。
8、比例流量变量泵同步回路
比例流量变量泵同步回路是由一个或多个比例流量变量泵与位移传感器组成。两个油缸的位移差信号经过放大器放大后输入比例泵控制机构，改变斜盘摆角，从而控制输出流量，让随动油缸跟随主动油缸从而实现同步，比例流量变量泵同步适用于高压大流量以及对精度要求较高的场合，同步精度可以达到0.5%
9、比例调速同步回路
比例调速同步回路是普通调速回路增添位移传感器并采用一个或多个比例调速阀来实现同步的。当油缸位移超过允许误差时，控制器调节比例调速阀的开度，通过逐渐缩小位移差让两个油缸完成同步回路，这种同步回路的精度比较高，位置精度可达0.5mm。
10、压力补偿同步回路
压力补偿同步回路是通过压力补偿器对负载比较低的那个油缸进行压力补偿，让两个油缸的负载均匀，实现同步。压力补偿可以分为阀前补偿和阀后补偿。压力补偿同步适合用在负载相差较小、油缸数量较多的场合，负载相差较大的时候节能效果不好。
以上就是博通小编关于液压缸同步回路控制方法整合及特点介绍，大家可以根据不同的精度需求和其他技术要求进行选择，保持需要的液压缸同步控制。此外我们博通液压生产有多种规格的液压油缸可供选择，如有需求欢迎来电咨询了解。
